Mexicana de Aviación levanta mal el vuelo; es un
capricho presidencial que no tendrá ganancias: Héctor Téllez
Palacio Legislativo 30-12-2023 (Notilegis).- La
nueva Mexicana de Aviación es uno más de los caprichos del presidente
Andrés Manuel López Obrador que se financiará con el dinero de los
impuestos que pagan todos los contribuyentes, pues el modelo de negocio
que aplicará la SEDENA requerirá de la inyección de recursos públicos
para su operación y las ganancias solo las verá el arrendador de las
aeronaves, afirmó el diputado Héctor Saúl Téllez Hernández (PAN).
Destacó que se utilizaron más de siete mil millones de pesos tan solo
para iniciar operaciones en 2023 de los cuales se desconoce su
procedencia, toda vez que en el Presupuesto de Egresos de la Federación
de ese año no se aprobó ninguna partida específica o concepto de gasto
para este proyecto.
Además, dijo, durante los primeros seis años deberá contar con un
subsidio gubernamental, el cual según los cálculos optimistas de la
Secretaría de Hacienda y Créditon Público y de la SEDENA, se proyecta en
tres mil millones de pesos en el periodo 2024-2030.
“Esta acción es totalmente irresponsable porque se estará inyectando
dinero público proveniente de los contribuyentes para subsanar una
deficiencia de la empresa que se supone debería ser rentable y
autosuficiente. Esta nueva aerolínea no podrá sobrevivir sin el apoyo
del dinero que recauda el gobierno, el cual deja de lado otras
prioridades como seguridad, salud y educación”, aseveró en un
comunicado.
Téllez Hernández señaló que el propio Presidente reconoció, durante la
reunión bilateral que sostuvo en días pasados con una delegación de
funcionarios de Estados Unidos de Norteamérica, que encabezó el
secretario de Estado de ese país,Antony Blinken, que tanto la aerolínea
como el también recién inaugurado e inconcluso Tren Maya han tenido
problemas, “que tardan, pero llegan”.
“Por ello resulta indispensable y urgente que ante estas deficiencias
los titulares de la SEDENA y de la empresa Grupo Ferroviario,
Aeroportuario y de Servicios Auxiliares Olmeca-Maya-Mexica comparezcan
ante la Comisión Permanente para que expliquen el estudio de
factibilidad y el plan de negocios, no solo de la aerolínea, sino
también del Tren Maya y los aeropuertos a cargo del Ejército Mexicano”,
asentó.
El diputado panista mencionó que resulta paradójico que la gran mayoría
de aviones que operará la nueva Mexicana de Aviación serán arrendados a
empresas particulares como SAT Aero Holdings.
“Las ganancias sobre los ingresos de la aerolínea ascenderán hasta el 30
por ciento por los servicios de arrendamiento y mantenimiento, esto
quiere decir que aquí los únicos que ganan son las empresas privadas que
tendrán asegurados sus pagos mediante cargos al erario bajo la figura de
subsidios”, advirtió.
Mexicana de Aviación levanta mal el vuelo, abundó Téllez Hernández, pues
solo será negocio para los particulares; es necesario poner la lupa,
porque con los subsidios que recibirá dicha empresa el riesgo es
prácticamente cero, porque aún cuando la aerolínea solo genere pérdidas
ellos tendrán puntualmente sus pagos.
“Es una verdadera locura presidencial el capricho de tener una aerolínea
del gobierno que a todas luces no tendrá ganancias y deberá estar
subsidiada continuamente con dinero limpio de los contribuyentes”,
concluyó.
NGM
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